Uszczelnienia przemysłowe pneumatyczne AMTR-P są najskuteczniejszym i najtrwalszym z wszystkich rodzajów uszczelnień systemów przeładunkowych. Miechy rozkładane są poprzez dmuchawę, natomiast ich składanie wspomagane jest przy użyciu dodatkowego napędu. Konstrukcja ta doskonale izoluje wnętrze magazynu przed warunkami zewnętrznymi, z tego względu ten rodzaj uszczelnienia bram/doków jest szczególnie polecany przy obiektach o znacznej różnicy temperatury względem otoczenia, na przykład w klimatyzowanych lub chłodzonych powierzchniach magazynowych. Możliwe jest zaprojektowanie uszczelnienia pneumatycznego o niestandardowych wymiarach.

Za pomocą jednego przycisku obsługiwane są oba silniki, w które wyposażone jest uszczelnienie pneumatyczne AMTR-P – rurowy i dmuchany. Podczas dokowania ciężarówki do rozładunku oba silniki w ciągu 30 sekund uszczelniają przestrzeń pomiędzy otwartą bramą a pojazdem. Dzięki temu uszczelnienia bram szybko i skutecznie zabezpieczają magazyn przed czynnikami zewnętrznymi, takimi jak deszcz czy wiatr. Dzięki automatycznemu sterowaniu proces jest intuicyjny i minimalizuje ryzyko błędów obsługowych.

Górna poduszka uszczelnienia pneumatycznego jest wysuwana poprzez wałek silnika rurowego. Podczas rozszerzania silnik dmuchawy gwarantuje, że poduszki są wypełnione powietrzem. Proces ten zapewnia szczelne dopasowanie poduszki do powierzchni instalacji. Uszczelnienia przeładunkowe pneumatyczne są zaprojektowane z myślą o płynnym i niezawodnym działaniu nawet w najtrudniejszych warunkach operacyjnych.

Rampa dostawcza z językiem wysuwnym to zaawansowane rozwiązanie stworzone z myślą o usprawnieniu procesów logistycznych w magazynach i centrach dystrybucyjnych. Rampa z wargą wysuwną została opracowana tak, aby sprostać wymaganiom intensywnej eksploatacji, oferując niezawodność i wygodę podczas załadunku oraz rozładunku towarów. Rampa do rozładunku tira została wyprodukowana za pomocą nowoczesnych technologii i materiałów wysokiej jakości.

Rampa z językiem wysuwnym przeznaczona jest do przeładunku paletowego wózkiem widłowym pojazdów ciężarowych typu TIR. Jej cechą charakterystyczną jest warga wysuwna prowadzona na łożyskowych rolkach. Rampa hydrauliczna posiada znak CE. Pomost jezdny wykonany jest z blachy ryflowanej o grubości 8/10 mm. Został zintegrowany z zabezpieczeniem serwisowym i połączony w tylnej części z ramą rampy za pomocą zawiasów. Pełne bezpieczeństwo użytkowania zapewniają: powierzchnia antypoślizgowa, ochrona stóp na całej długości pomostu oraz w pełnym zakresie podnoszenia rampy. Możliwe są różne sposoby osadzenia pomostów w fundamencie. Sprawdź dostępne wymiary rampy przeładunkowej poniżej.

W naszej ofercie znajduje się także rampa przeładunkowa AMTRK Basic & Heavy Duty, czyli rampa przeładunkowa z językiem uchylnym.

• układ napędowy rampy stanowi jeden siłownik hydrauliczny
• język podnoszony oddzielnym siłownikiem, osobno zasilanym z agregatu hydraulicznego
• układ hydrauliczny zamknięty (maksymalne ciśnienie 22 bary)
• płynne dostosowanie do wysokości pojazdu w trakcie przeładunku
• sterowanie jednoprzyciskowe
• zabezpieczenie w przypadku zaniku prądu lub użycia wyłącznika awaryjnego, rampa zabezpieczona
• jest przed samoczynnym opadaniem, zatrzyma się w aktualnej pozycji
• istnieje możliwość sprzęgnięcia układu sterowania rampy z układem sterowania bramy