Uszczelnienie mechaniczne AMTR-U stosowane jest przy dokach przeładunkowych, jest ich zewnętrzną częścią. Uszczelnienia przemysłowe mechaniczne wykorzystywane są przede wszystkim w sytuacjach, gdy wymagane jest optymalne uszczelnienie oraz w celu ograniczenia wymiany powietrza podczas przeładunku. Uszczelnienia bramowe i dokowe ograniczają wpływ niekorzystnych warunków atmosferycznych na pracę w magazynie (np. opady, kurz, pył). Wykorzystywane w różnych obiektach przemysłowych, np. w halach lub magazynach. Uszczelnienie standardowe AMTR-U posiada uniwersalne wymiary dla naczep typu TIR. Możliwe jest zaprojektowanie uszczelnień o niestandardowych wymiarach.
- Home
-
ProduktyPrzeznaczenieZastosowanieSystemy przeładunkoweStandardowe koloryCzarnyWysokość3400 mmSzerokość3400 mmGłębokość600 mmFartuch górny975 - 1000 mmFartuch boczny600 - 675 mmKarta katalogowa produktuPrzeznaczenie
Rampa z językiem uchylnym to nowoczesne rozwiązanie zaprojektowane z myślą o efektywnym i bezpiecznym przeładunku towarów. Rampa z wargą wychylną wyróżnia się niezawodnością oraz dostosowaniem do różnorodnych potrzeb logistycznych, dzięki zastosowaniu zaawansowanych technologii i solidnych materiałów. Rampa z wargą uchylną to doskonałe narzędzie dla firm poszukujących optymalnych rozwiązań w zarządzaniu procesami załadunku i rozładunku.
ZastosowanieSystemy przeładunkoweDługości nominalne2000, 2500, 3000, 3500, 4000 mmSzerokości nominalne2000, 2250 mmWysokości konstrukcji610 mmDługości nominalne najazdu400, 500 mmGrubość blachy6/8 mm - wersja Basic, 8/10 mm wersja Heavy DutyNośność nominalna6, 10, 12 ton (60, 100, 120 kN)Zakresy pracy powyżej poziomu (A)od 0 do 290 mmStandardowe koloryRAL 9005 (farba dwuskładnikowa na bazie żywic)Pojemność zbiornika7 dm3Ciśnienie pracy130 barMoc silnika1,1 kWNapięcie zasilania400 VNapięcie sterowania24 V DCRodzaj ochronyIP65Medium roboczeMobil DTE 10 Excel 15Sterowanie- Układ napędowy, jaki ma rampa załadunkowa do TIRów, stanowi jeden siłownik hydrauliczny.
- Język podnoszony oddzielnym siłownikiem, osobno zasilanym z agregatu hydraulicznego.
- Układ hydrauliczny zamknięty (maksymalne ciśnienie 22 bary).
- Płynne dostosowanie do wysokości pojazdu w trakcie przeładunku.
- Sterowanie jednoprzyciskowe.
- Zabezpieczenie w przypadku zaniku prądu lub użycia wyłącznika awaryjnego, rampa zabezpieczona.
- Jest przed samoczynnym opadaniem, zatrzyma się w aktualnej pozycji.
- Istnieje możliwość sprzęgnięcia układu sterowania rampy z układem sterowania bramy.
Zakresy pracy poniżej poziomu (B)od 0 do 350 mmKarta katalogowa produktu - Współpraca
- Referencje
- Aktualności
- Strefa wiedzy
- O nas
- Kariera
- Kontakt
- Sklep