Klapa sprężynowa AMTR-J przeznaczona jest głównie do obsługi mniejszych pojazdów dostawczych. Dzięki niewielkim gabarytom i prostemu systemowi montażu, nieKlapa sprężynowa AMTR-J przeznaczona jest głównie do obsługi mniejszych pojazdów dostawczych. Dzięki niewielkim gabarytom i prostemu systemowi montażu, niewymaga wcześniejszego przygotowania gniazda doku i może być instalowana wszędzie tam, gdzie nie ma możliwości montażu rampy hydraulicznej. Prostota jej budowyzapewnia długą żywotność, a do obsługi nie jest wymagane zasilanie elektryczne.

Rampa AMTRV VARIO o zmiennej nośności została skonstruowana, aby zapewnić płynny załadunek i rozładunek, zarówno samochodów ciężarowych jak również dostawczych przy wykorzystaniu tej samej platformy przeładunkowej.

• układ napędowy stanowi zestaw siłowników umożliwiający niezależny wysuw środkowej sekcji języka,
• język wysuwany oddzielnym siłownikiem, osobno zasilanym z agregatu hydraulicznego,
• układ hydrauliczny zamknięty,
• płynne dostosowanie do wysokości pojazdu w trakcie przeładunku,
• sterowanie czteroprzyciskowe AMTRV VARIO,
• intuicyjne sterowanie z obowiązkowym wyborem trybu pracy 20 kN lub 60 kN i przyciskiem odpowiadającym za auto-powrót,
• istnieje możliwość sprzęgnięcia układu sterowania rampy ze sterowaniem bramy,
• istnieje możliwość sprzęgnięcia układu sterowania rampy ze sterowaniem bramy,