Rampe AMTRV CD für variable Fahrzeuggrößen

Die Funktion der hydraulischen Überladebrücke besteht darin, das Gebäude mit dem Fahrzeuganhänger zu verbinden, indem der Niveauunterschied zwischen den beiden überbrückt wird. Das CD-System ist mit einer teleskopierbaren, geteilten Lippe ausgestattet. Eine solche Lippe ist für die Handhabung einer Vielzahl von Fahrzeugen ausgelegt, die sich in Design und Abmessun gen des Laderaums unterscheiden. Über den Schalter am Bedienfeld wählt der Bediener den Fahrzeugtyp und den entsprechenden Plattormmodus. Bei Transportern (mit geringerer Breite der Ladefläche) ist die Teleskoplippe auf 1.200 mm reduziert. Die Tragfähigkeit beträgt in diesem Fall 20 kN. Wenn die volle Breite der Erweiterung verwendet wird, beträgt die Tragfähigkeit der Plattform 60 kN.

Die 4-Tasten AMTRV-CD Steuerung ist im Lieferumfang enthalten. Diese zeichnet sich aus durch eine einfache Umschaltung zwischen dem 20 kN - oder 60 kN- Betriebsmodus und einer Taste für die automatische Rückstellung. Es ist möglich, die Steuerung der Überladebrücke mit der Torsteuerung zu koppeln. Die gesamte SL100-Steuerungsserie kann auch mit der pneumatischen Tprabdichtungen AMTR-P kombiniert werden.

• Das Antriebssystem der Ladebrücke besteht aus einer Reihe von Hydraulikzylindern, die für das Anheben der Plattform und das Ausfahren der Lippe zuständig sind.
• Die Vorschublippe wird durch einen separaten Zylinder, getrennt von der Hydraulikeinheit, angetrieben. 
• Ein in sich geschlossenes hydraulisches System.
• Reibungslose Anpassung an die Fahrzeughöhe beim Be- und Entladen.

Die Hauptfunktion der Dock-Beschläge besteht darin, die Verbindung der Laderampe mit dem Dock zu ermöglichen. Der Rampebeschlag wird direkt mit Beton zugegossen.