Die mechanische AMTR-U-Dichtung ist zur Andichtung eines LKW-Anhängers an der Laderampe vorgesehen. Dank der Integration in die Laderampe sind keine zusätzlichen Schutzelemente für die zu verladenden Güter erforderlich. Die Grundaufgabe der Dichtung ist es, den Einfluss ungünstiger Witterungsbedingungen auf den Betrieb im Lager zu begrenzen. Das Modell AMTR-PRO hat universelle Abmessungen für TIR-Anhänger. Es ist aber möglich, Dichtungen mit nicht standardisierten Abmessungen zu konstruieren.
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ProdukteZweckAnwendungVerladesystemeStandardfarbenSchwarzHöhe3400 mmBreite3400 mmTiefe600 mmObere Schürze975 - 1000 mmSeitenschürze600 - 675 mmProduktdatenblattZweck
AMTRD-PRO Vorsatzschleusen sind eine wirtschaftliche und platzsparende Alternative zu herkömmlichen Laderampen im Innenbereich des Gebäudes. Die einzelnen Bauteile werden ohne Schweißarbeiten durch Verschrauben zusammengefügt.
Diese vielseitige Lösung kann mit allen Arten von Überladebrücken und Torabdichtungen kombiniert werden. Verschiedene Arten der Isolierung von Wand und Dach sind ebenso möglich wie das Verbinden mehrerer Schleusen zu einer Reihe mit gemeinsamen Strukturelementen. Bei beengten Platzverhältnissen bietet sich eine Anbringung in einem Winkel zum Gebäude an. Vorsatzschleusen sind sowohl für Neubauprojekte als auch für die Modernisierung bestehender Gebäude geeignet.
Das AMTRD-ESS Ladehaus besteht aus einem tragenden Rahmen auf verstellbaren Füßen sowie einer Überkonstruktion. Es verfügt über zwei feststehende Seitenplattformen, die mit Trapezblech 6/8 verkleidet sind.
AnwendungVerladesystemeNennlängen3000 mmNennbreiten3500 mmBauhöhen1065 - 1360 mm (down) + 4750 (up)StandardfarbenRAL 9005 (2K-Lack auf Kunstharzbasis)Tragfähigkeit60 kNWasserableitungdurch die VorderkanteMaximaler Windwiderstand(Eurocode 3) 0,84 kN/m2Maximale Beständigkeit gegen den Druck der Schneedecke(Eurocode 3) 2,00 kN/m2Produktdatenblatt - KOOPERATION
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