Pomost Przeładunkowy - AMTR-I - Sprężynowy - Najazdowy - do Przeładunku | AMTR System

Kładka przeładunkowa AMTR-I

Leave review
Przeznaczenie

Pomost przeładunkowy AMTR-I to niezawodne rozwiązanie stosowane w halach i obiektach przemysłowych, w których nie ma możliwości instalacji standardowej rampy hydraulicznej. Wykonany z wysokiej jakości stali ocynkowanej, zapewnia stabilność i bezpieczeństwo podczas codziennych operacji przeładunkowych.

Standardowe kolory
ocynk
Wysokość
550-650 mm
Szerokość
1200-2600 mm
Karta katalogowa produktu
Pobierz
Read More
Rampa Hydrauliczna AMTRV Basic & Heavy Duty - Przeładunkowa | AMTR System

Rampa AMTRV - PRO

Leave review
Przeznaczenie

Rampa dostawcza z językiem wysuwnym to zaawansowane rozwiązanie stworzone z myślą o usprawnieniu procesów logistycznych w magazynach i centrach dystrybucyjnych. Rampa z wargą wysuwną została opracowana tak, aby sprostać wymaganiom intensywnej eksploatacji, oferując niezawodność i wygodę podczas załadunku oraz rozładunku towarów. Rampa do rozładunku tira została wyprodukowana za pomocą nowoczesnych technologii i materiałów wysokiej jakości.

Rampa z językiem wysuwnym przeznaczona jest do przeładunku paletowego wózkiem widłowym pojazdów ciężarowych typu TIR. Jej cechą charakterystyczną jest warga wysuwna prowadzona na łożyskowych rolkach. Rampa hydrauliczna posiada znak CE. Pomost jezdny wykonany jest z blachy ryflowanej o grubości 8/10 mm. Został zintegrowany z zabezpieczeniem serwisowym i połączony w tylnej części z ramą rampy za pomocą zawiasów. Pełne bezpieczeństwo użytkowania zapewniają: powierzchnia antypoślizgowa, ochrona stóp na całej długości pomostu oraz w pełnym zakresie podnoszenia rampy. Możliwe są różne sposoby osadzenia pomostów w fundamencie. Sprawdź dostępne wymiary rampy przeładunkowej poniżej.

W naszej ofercie znajduje się także rampa przeładunkowa AMTRK Basic & Heavy Duty, czyli rampa przeładunkowa z językiem uchylnym.

Zastosowanie
Systemy przeładunkowe
Długości nominalne
2000, 2500, 3000, 3500, 4000 mm
Szerokości nominalne
2000, 2250 mm
Wysokości konstrukcji
710 mm
Grubość blachy
8/10 mm
Nośność nominalna
6, 10, 12 ton (60, 100, 120 kN)
Zakresy pracy powyżej poziomu (A)
od 0 do 280 mm
Standardowe kolory
RAL 9005 (farba dwuskładnikowa na bazie żywic)
Pojemność zbiornika
7 dm3
Ciśnienie pracy
200 bar
Moc silnika
1,5 kW
Napięcie zasilania
400 V
Napięcie sterowania
24 V DC
Rodzaj ochrony
IP65
Medium robocze
MOBIL DTE 10 EXCEL 15
Sterowanie
  • układ napędowy rampy stanowi jeden siłownik hydrauliczny
  • język podnoszony oddzielnym siłownikiem, osobno zasilanym z agregatu hydraulicznego
  • układ hydrauliczny zamknięty (maksymalne ciśnienie 22 bary)
  • płynne dostosowanie do wysokości pojazdu w trakcie przeładunku
  • sterowanie jednoprzyciskowe
  • zabezpieczenie w przypadku zaniku prądu lub użycia wyłącznika awaryjnego, rampa zabezpieczona
  • jest przed samoczynnym opadaniem, zatrzyma się w aktualnej pozycji
  • istnieje możliwość sprzęgnięcia układu sterowania rampy z układem sterowania bramy
Długości nominalne najazdu
500, 1000 mm
Zakresy pracy poniżej poziomu (B)
od - 410 mm do 0
Karta katalogowa produktu
Pobierz
Read More

Uszczelnienia - jakie stosuje się w dokach przeładunkowych?

Dokładne uszczelnienie przestrzeni przeładunkowej ma kluczowe znaczenie dla sprawnego i bezpiecznego przeładunku towarów. Zastanawiasz się jakie uszczelnienia do doków przeładunkowych będą najlepsze? Uszczelnienia w dokach przeładunkowych służą nie tylko do ochrony ładunku przed niekorzystnymi warunkami atmosferycznymi, ale także do zmniejszenia strat energetycznych i poprawy komfortu pracy personelu. Dzisiaj omówimy rodzaje uszczelnień stosowanych w dokach przeładunkowych, podpowiemy, jakie uszczelnienie wybrać oraz wskażemy najważniejsze aspekty, które warto uwzględnić przy ich wyborze.


Dlaczego uszczelnienia są niezbędne w dokach przeładunkowych?


Uszczelnienia stosowane w dokach przeładunkowych pełnią istotną funkcję, chroniąc wnętrze magazynów i ładunków przed deszczem, wiatrem, śniegiem, kurzem, pyłem i zmianami temperatury. W efekcie pozwalają one na:


  • Utrzymanie odpowiednich warunków przechowywania – dzięki uszczelnieniu zewnętrzne warunki pogodowe nie mają wpływu na przechowywany towar.
  • Zmniejszenie kosztów ogrzewania lub chłodzenia – uszczelnienie redukuje przepływ powietrza z zewnątrz podczas procesu przeładunku, co przekłada się na mniejsze zużycie energii.
  • Poprawę komfortu pracy – brak przeciągów i stabilna temperatura zwiększają bezpieczeństwo i komfort dla pracowników.


Dla zainteresowanych poznaniem szerokiej gamy rozwiązań dostępnych na rynku zapraszamy do katalogu uszczelnienia przeładunkowe dostępnego na stronie AMTR.


Jakie uszczelnienia do doków przeładunkowych?


Przy wyborze uszczelnień do doków przeładunkowych warto uwzględnić kilka podstawowych rodzajów, dostosowanych do różnych potrzeb operacyjnych i logistycznych. W ofercie AMTR można znaleźć różne typy uszczelnień, które mają zastosowanie w dokach przeładunkowych, w tym:


  1. Uszczelnienia standardowe – klasyczne rozwiązanie, które sprawdza się w standardowych warunkach przeładunkowych. Składają się one z ruchomych klap, które dopasowują się do kształtu i wymiarów pojazdu, tworząc szczelną barierę. Jest to jedno z najczęściej stosowanych uszczelnień w dokach.
  2. Uszczelnienia pneumatyczne – stosowane w miejscach, gdzie wymagane są szczególne warunki uszczelnienia. Uszczelnienia pneumatyczne dopasowują się do pojazdu za pomocą nadmuchiwanych poduszek, co sprawia, że są one wyjątkowo szczelne i zabezpieczają przed stratami ciepła. Sprawdzą się szczególnie w magazynach chłodniczych lub miejscach, gdzie utrzymanie niskiej temperatury jest kluczowe.


Jakie uszczelnienie wybrać do doków?


Wybór odpowiedniego uszczelnienia zależy od specyfiki danej działalności, rodzaju przeładowywanego towaru oraz warunków pracy w magazynie. Warto wziąć pod uwagę:


  • Rodzaj transportowanego towaru – delikatne produkty wymagają wyższego poziomu ochrony przed warunkami zewnętrznymi.
  • Częstotliwość przeładunków – dla magazynów o intensywnym ruchu rekomendowane są bardziej trwałe uszczelnienia.
  • Warunki temperaturowe w magazynie – w przypadku magazynów chłodniczych najlepszym wyborem będą uszczelnienia pneumatyczne, które oferują wyższy poziom szczelności.


Podsumowanie


Uszczelnienia w dokach przeładunkowych to niezbędny element infrastruktury każdego magazynu, który zapewnia ochronę towarów i obniża koszty energii. Wybór odpowiedniego rozwiązania, dostosowanego do specyficznych potrzeb, ma bezpośredni wpływ na wydajność operacyjną i bezpieczeństwo przeładunku. W ofercie AMTR znajdują się różnorodne typy uszczelnień, które spełnią oczekiwania nawet najbardziej wymagających klientów.