Klapa sprężynowa AMTR-J przeznaczona jest głównie do obsługi mniejszych pojazdów dostawczych. Dzięki niewielkim gabarytom i prostemu systemowi montażu, nieKlapa sprężynowa AMTR-J przeznaczona jest głównie do obsługi mniejszych pojazdów dostawczych. Dzięki niewielkim gabarytom i prostemu systemowi montażu, niewymaga wcześniejszego przygotowania gniazda doku i może być instalowana wszędzie tam, gdzie nie ma możliwości montażu rampy hydraulicznej. Prostota jej budowyzapewnia długą żywotność, a do obsługi nie jest wymagane zasilanie elektryczne.
- Home
-
ProduktyPrzeznaczenieDługości nominalne1500 mmSzerokości nominalne1500 mmStandardowe koloryRAL 9005 (farba dwuskładnikowa na bazie żywic)AMTR 1000x1500Szerokość 1000 mm |Długość 1500 mmAMTR 1500x1000Szerokość 1500 mm |Długość 1000 mmAMTR 1500x1200Szerokość 1500 mm |Długość 1200 mmAMTR 1500x1500Szerokość 1500 mm |Długość 1500 mmAMTR 2000x1200Szerokość 2000 mm |Długość 1200 mmAMTR 2000x1500Szerokość 2000 mm |Długość 1500 mmKarta katalogowa produktuPrzeznaczenie
Rampa z językiem wysuwnym przeznaczona jest do przeładunku paletowego wózkiem widłowym pojazdów ciężarowych typu TIR. Jej cechą charakterystyczną jest warga wysuwna prowadzona na łożyskowych rolkach. Rampa posiada znak CE. Pomost jezdny wykonany jest z blachy ryflowanej o grubości 8/10 mm. Został zintegrowany z zabezpieczeniem serwisowym i połączony w tylnej części z ramą rampy za pomocą zawiasów. Pełne bezpieczeństwo użytkowania zapewniają: powierzchnia antypoślizgowa, ochrona stóp na całej długości pomostu oraz w pełnym zakresie podnoszenia rampy. Możliwe są różne sposoby osadzenia pomostów w fundamencie.
ZastosowanieSystemy przeładunkoweDługości nominalne2000, 2500, 3000, 3500, 4000 mmSzerokości nominalne2000, 2250 mmWysokości konstrukcji710 mmGrubość blachy8/10 mmNośność nominalna6, 10, 12 ton (60, 100, 120 kN)Zakresy pracy powyżej poziomu (A)od 0 do 280 mmStandardowe koloryRAL 9005 (farba dwuskładnikowa na bazie żywic)Pojemność zbiornika7 dm3Ciśnienie pracy200 barMoc silnika1,5 kWNapięcie zasilania400 VNapięcie sterowania24 V DCRodzaj ochronyIP54Medium roboczeMOBIL DTE 10 EXCEL 15Sterowanie- układ napędowy rampy stanowi jeden siłownik hydrauliczny
- język podnoszony oddzielnym siłownikiem, osobno zasilanym z agregatu hydraulicznego
- układ hydrauliczny zamknięty (maksymalne ciśnienie 22 bary)
- płynne dostosowanie do wysokości pojazdu w trakcie przeładunku
- sterowanie jednoprzyciskowe
- zabezpieczenie w przypadku zaniku prądu lub użycia wyłącznika awaryjnego, rampa zabezpieczona
- jest przed samoczynnym opadaniem, zatrzyma się w aktualnej pozycji
- istnieje możliwość sprzęgnięcia układu sterowania rampy z układem sterowania bramy
Długości nominalne najazdu500, 1000 mmZakresy pracy poniżej poziomu (B)od 0 do - 410 mmKarta katalogowa produktu - Współpraca
- Referencje
- Aktualności
- O nas
- Kariera
- Kontakt
- Sklep